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　　郭艳萍表示，早年建成的工业旅游项目缺乏规划性，大多以博物馆展陈和生产线参观为主，缺少深度体验产品与沉浸式互动场景。这种传统业态模式难以契合体验旅游时代的消费需求，导致游客二次消费转化率低、重游意愿不足，难以形成可持续的消费闭环与口碑传播效应。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　中国质量认证中心网站显示，中国强制性产品认证(3C认证)是一种法定的强制性安全认证制度，也是国际上广泛采用的保护消费者权益、维护消费者人身财产安全的基本做法。

　　本次展览的一大亮点在于两位艺术家对扇面这一传统艺术载体的创新性运用。策展人胡晓芒表示，“风口摩登”寓意丰富：展览选址外滩源，象征近代中国“摩登”的开端；扇子本身即“风口”，承载着“扇出摩登之风”的期许。将流传千年的扇面媒介与最前沿的当代艺术进行碰撞，是一次前所未有的探索。

　　据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。