更新时间:2025-09-13 03:14:58 | 浏览次数:8973
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
发言人强调,所谓“产能过剩”本质上是有关国家担心自己的竞争力和市场占有率,意图以此为借口搞保护主义措施,过剩的是焦虑,不是产能。近年来,欧盟不断出台产业政策,提供大量补贴,扶持欧洲企业,甚至公开提出优先购买欧洲产品。据不完全统计,2021年至2030年间,欧盟将提供超过1.44万亿欧元的各类补贴,截至2024年已实际发放超过3000亿欧元,欧盟还出台一系列经贸“工具箱”。当前欧盟正着力促进经济增长、提升竞争力,这需要摒弃双重标准,更多开放合作。
据提示,预警区域应针对性地部署辖区内山洪灾害防御工作,密切关注降水情况,查看河道水情,发现危险征兆立即报告,提前转移老幼病残、行动不便等弱势人群,及时报送处置灾害风险隐患信息。其他地区也可能因局地短时强降水引发山洪灾害,应严格做好实时监测、防汛预警和转移避险等防范工作。
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
为进一步推动滇缅经贸合作高质量发展,双方一致认为,要进一步加强政策沟通与协调,为企业创造更加稳定、公平、透明、可预期的营商环境,积极推动双方在贸易、投资、金融等领域的信息共享,为企业开展合作提供更多便利。进一步深化贸易与投资合作,鼓励双方企业在现代农业、绿色能源、制造业、数字经济、人工智能等领域开展更多投资合作,共同打造跨境产业链和供应链,实现互利共赢。同时,进一步携手应对风险与挑战,共同维护产业链供应链稳定,防范和化解各类风险,确保滇缅经贸合作行稳致远。
绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家,国家级创新平台25家,全社会研发经费(R&D)投入强度位居全国前列。
家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨,“原来就不好预约的网球场,在郑钦文夺冠后,更不好约了。”他说:“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点,但是现在到点就秒没,手一慢就显示预约完毕。”