更新时间:2025-10-11 15:04:05 | 浏览次数:7665
第二,降低供应过剩风险。对于面临潜在供应过剩或贸易相关风险的行业,将不再提供投资激励措施。此外,钢铁制造业的激励措施也将被取消,包括长型钢、热轧钢板、厚钢板以及各种钢管。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
第三,新的台行政机构刚上路,即遇上立法机构改革风暴,尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少,屡成媒体议论焦点,如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
三是中拉科技合作有助于打破少数国家对关键技术的垄断,减少发展中国家对西方发达国家的技术依赖,推动技术标准、知识产权规则向更公平的方向发展,也有助于双方共同探索新的经济增长点和发展动力,以进一步提升在全球产业链和创新链中的地位。
长春新区党工委副书记、管委会主任徐勇表示,“北方地区汽车及零部件产业联盟”的揭牌将成为区域协同发展的重要里程碑。长春新区愿以此为契机,深化与各省市情谊,进一步互补优势、协作共赢。
新《条例》直击“隐性浪费”的痛点,对于容易被忽视的“灰色地带”和看似“不起眼”的“小”问题作出硬性约束。譬如,明确“工作餐不得提供高档菜肴,不得提供香烟,不上酒”“严禁为公务用车增加高档配置或者豪华内饰”等,规范的是公务活动的日常行为,封堵的是“日常”背后的违规空间。现实中,总有那么一些党员干部虚荣心膨胀、特权思想作祟,总以为只要做得隐蔽就不会被发现。他们或将高档烟酒消费隐藏于接待清单之中,或借公务用车保养升级变相享受等,这些行为不仅是花纳税人的钱满足个人私欲,更损害党政机关和党员领导干部的公信力。新《条例》通过细化标准、明确红线,将“灰色地带”晒在阳光下,让“隐性浪费”无处藏身,让一些“聪明人”无法“钻空子”“耍机灵”。
台湾“中央大学”管理讲座教授梁启源就“两岸碳中和卓越指数与台商的可持续发展”发表演讲。他提出,全球碳中和趋势正推动产业深度转型,两岸企业在能源转型、技术创新与绿色金融领域合作潜力巨大,不仅能创造新商机,更有助于贡献全球减碳目标。