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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　据初步测算，2024年，云南省旅居人数达389.75万人，其中60岁以上旅居人数51万人。2025年前两个月，旅居人数达193.5万人，60岁以上旅居人数32.5万人。

　　高温来袭，空调清洗工、家电维修工等群体置身高温作业环境，“汗流浃背”成为常态。他们能否领取高温补贴？受访专家表示，如果平台、第三方企业对网约工进行支配性劳动管理则双方认定为劳动关系，需要支付高温津贴。而对于灵活就业者，专家建议，劳动保障措施要逐渐扩大覆盖范围，为他们撑起“遮阳伞”。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　深圳6月19日电 (索有为 曾辉)6月19日15时22分，随着全日空航空NH965次航班顺利落地，近100名旅客办理完入境手续，今年以来深圳机场口岸出入境人员已超300万人次，同比增长超30%，通关量位列中国空港第四位，较去年提前43天达到300万量级。

　　据初步测算，2024年，云南省旅居人数达389.75万人，其中60岁以上旅居人数51万人。2025年前两个月，旅居人数达193.5万人，60岁以上旅居人数32.5万人。