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　　胡俊君表示，博物馆等文化场馆是传承和弘扬文化的重要场所，“黄牛”利用技术手段抢票加价出售的行为，破坏了公平的购票环境，损害了公众的文化权益。

　　非遗“破圈”离不开青年的喜爱，以及新生代传承人的接力。当非遗元素悄然融入生活，其衍生产品的推广和发展也面临一定的挑战。中青校媒调查发现，一些受访者从未体验过非遗相关产品的原因包括产品价格过高(51.30%)，对非遗不了解、缺乏兴趣(45.82%)，实用性不足、不符合现代需求(35.45%)，缺乏吸引力或创新设计(21.61%)等。与此同时，受访者对非遗的保护和传承有诸多期待，调查结果显示，受访者期待增加相关产品种类和实用性(70.41%)，降低价格、提高性价比(62.95%)，加强线上线下融合的推广方式(55.14%)，开展更多互动体验项目(45.30%)，挖掘更多非遗故事并进行传播(41.32%)，加强创意性开发(36.90%)等。

　　总台央视记者 王莉：我现在是在广州南沙港，今天早上过来的时候，看到这里特别繁忙，港口里船只进进出出，装货卸货忙个不停。在我的右手边，现在可以看到，停靠着好多从珠江内河码头过来的驳船，上面都装满了货物。而在我身后就是国际货轮的停靠区。现在岸边集装箱起重机正在将一批批即将出口的货物吊装至这些国际货轮上。在“一港通”模式下，从珠三角19个水路码头完成通关手续装箱的货物，到达南沙港之后，不用再进行二次的申报和查验，直接换乘国际货轮出口海外，可以说是无缝衔接。企业也能够根据国际货轮的船期，灵活安排发货，最大限度减少货物在港口的等待时间，降低运输成本。当地企业告诉我们，在“一港通”模式下出口的货物，物流时间从原来的5—7天缩短至1—2天，每箱货能省下300块钱的成本，对外贸企业来说，可以说是省时又省钱。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　黄河院第一届学术委员会主任、中国农业大学教授康绍忠表示，在新的发展阶段，黄河院要着力推进向“科研+智库”双轮驱动的转型发展，强化科技赋能，培育优势特色，加快错位发展，建设成在国内外具有重大影响力的黄河研究高地和国家高端智库。

　　今年1月，四川省人社厅发布《关于进一步深化就业领域改革促进高质量充分就业的实施意见(征求意见稿)》，提出支持事业单位适当放宽招聘年龄条件，鼓励企业放宽用工年龄限制。

　　亭江隧道由中国交建承建，是福州机场第二高速公路项目重要的控制性工程之一。隧道全长863.5米，采用左线4车道、右线3车道大跨度不对称小净距结构形式。