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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　“孩子们要争做民族的脊梁，一定要把我们国家建得强盛起来”，“希望你们好好努力、奋发图强，做一个堂堂正正、光荣自豪的中国人”。7月7日，习近平总书记在山西省阳泉市参观百团大战纪念馆时，对在场的青少年们寄予殷切期望。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

　　这份亮眼的成绩单背后，是企业产能与市场的双重突破。在东南亚一绿氢制氨项目中，1250Nm³/h产能的电解槽创下当地规格之最；南美绿氢合成氨项目的1000Nm³/h电解槽，3.0MPa工作压力的设备成为技术标杆。从早期为国内煤化工领域提供装备，到2015年全面布局绿氢研发，大陆制氢用10年时间完成从“跟跑”到“领跑”的弯道超车。

　　上海7月10日电 (范宇斌)“中外商会海上沙龙——欧洲专场活动”10日在上海举行。活动以“把握欧洲市场机遇，实现高质量全球化布局”为主题，汇聚政府、商会、专业机构和企业的智慧，共同探讨中欧经贸合作的新路径、新策略。