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　　在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　《海南自由贸易港建设总体方案》明确，建立更加自由开放的航运制度，建设“中国洋浦港”船籍港。据海南国际船舶登记管理局介绍，截至目前，“中国洋浦港”船籍港登记在册船舶达到63艘，总运力624.27万载重吨，总吨位348.78万。

　　法规环境如何助力而非掣肘创新，也成为讨论焦点。美国南加州大学古尔德法学院法学教授张湖月表示，在行业发展的初期阶段，促进行业繁荣是首要考量，但发展到一定阶段后，合规问题就变得非常重要。“近几年来，中国政府逐步发现，与其用严格的法规进行管制，不如考虑用法规赋能企业，这才是务实的方式。”这被解读为政策制定思路的积极转变。

　　会议强调，2025年，要加快发展集寄递物流、农村电商、普惠金融等于一体的“邮运通”新业态新模式。会议要求，2025年要坚持目标导向，建设改造区县共配中心10个、村级综合便民服务站500个以上，带动农产品销售额超8亿元。(完)

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。