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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
管理创新方面，海南2025年2月发布了《海南自由贸易港数据出境管理清单(负面清单)(2024版)》及《海南自由贸易港数据出境负面清单管理办法》，明确了监管部门和行业主管部门的责任，使企业在跨境数据流动过程中能够有据可依，做到制度管用、简明易行。
特朗普还声称，关税能够保护美国工业免受不公平的外国竞争，为联邦政府增加收入，并为要求其他国家让步提供筹码。但报道援引经济学家的观点称，按照特朗普提出的税率实施广泛的关税，可能会适得其反。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）