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与城市物流相比，农村物流具有需求分散、量小、品种多、双向、成本敏感性强以及可替代性强等特点，这决定了农村物流不能照搬城市物流模式，必须创新挖掘适合农村物流特点的发展内涵。具体来看，农村物流连接城乡物资流通“最初一公里”与“最后一公里”，在整个现代物流运行体系中扮演“微循环”角色，与国内国际物流“大动脉”形成干支协同、一体联动的关系。农村物流“微循环”体系建设成效好坏，直接关系到能否有效降低农产品流通损耗和工业品下乡成本。相关数据显示，我国农产品流通损耗率长期高于20%。畅通的物流网络能够将分散的农业生产纳入社会化大市场，推动小农户与现代农业有机衔接，有效激发农村致富的内生动力和活力；同时，工业品下沉效率的提升，有利于直接带动农村消费结构生存型向发展型跃迁。这种农产品上行与工业品下行的双向互动，正成为培育乡村内生发展动能的重要引擎。
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济南4月8日电(记者 赵晓)“‘好客山东·齐鲁1号’旅游列车既是一列乘客和游客共享的交通工具，又是一个带有旅游目的地属性的沉浸式旅游体验产品。”山东省文化和旅游厅副厅长刘少华4月8日在新闻发布会上透露，这趟列车途经全省11个市、22个站点，沿线有200多家景区，串联起众多有代表性的旅游资源。