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　　早上8时，北京西站、上海虹桥、广州南站、深圳北站等枢纽车站已经是人头攒动，尤其是在安检口、检票口等重点区域，人流量比较密集。广州南站5日预计发送旅客38.5万人次，深圳北站预计发送旅客26.3万人次，客流量较4日有明显增加。从铁路12306车票预售情况看，北京、广州、成都、上海等地都是返程客流集中的地方，香港往返深圳、成都往返西安、北京往返上海等热门区间客流也较为集中。

　　沈家湾客运码头是嵊泗列岛民众出行的重要枢纽，日前也迎来升级。例如，沈家湾客运站的汽车通道现为7车道待渡区和14车道等候区的“海上快车道”，车辆通行更加顺畅。5月5日，当地还增设嵊泗至沈家湾方向的15个班次。

　　这个“五一”假期，全国铁路运输客流保持强劲增长，为应对返程客流高峰，铁路部门积极增加运力，高峰时段加强人员值守引导，确保旅客出行安全、顺畅。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　值得注意的是，由于大模型研发投入大而收益不确定性高，目前行业应用多停留在试点阶段，形成商业闭环仍面临挑战。例如，工业生产场景对精度、可靠性的严苛要求，与现有生成式人工智能的专业理解短板形成错位；技术迭代速度与企业消化能力脱节，导致适配难度加大；企业盈利模式不确定，主流的API调用、订阅制、项目制尚未实现可持续盈利。以OpenAI为例，预计2029年有望盈利，2026年亏损或达140亿美元，是2024年预期亏损的3倍。头部企业通过免费模式抢占市场，但数据资产转化、技术迭代降本、垂直场景价值挖掘的闭环尚未打通，持续投入与收益平衡成为破局关键。

　　虚拟现实电影也将获得新的发展机遇，尤其是在创作环节和发行放映环节。中国传媒大学戏剧影视学院副教授车琳指出，电影行业成熟的管理制度，如备案和技术审查等，可以推动虚拟现实影片创作质量和效率的提升，“通过统一的创作标准，创作者可以避免以前虚拟现实电影创作中的探索与试错，比如处理‘景别’概念和快速移动镜头导致的眩晕等问题”。HTC公司中国区业务总裁华晓枫根据运作《消失的法老——胡夫金字塔沉浸式探索体验》时的经验分析认为，《通知》发布后，虚拟现实电影将更广泛地进入全国影院，为开发团队提供更加稳定的发展环境，减少以往因场地问题产生的不确定性。

　　对抗旱工作作出安排部署。印发《关于做好当前抗旱工作的紧急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工作的紧急通知》等文件，就抗旱播种、田间管理、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以气象预报为先导的应急响应联动机制，组织相关部门滚动开展旱情会商，分析研判旱情发展趋势。及时启动省级抗旱应急四级响应，14个省辖市先后启动本地区抗旱应急响应机制，全省进入抗旱应急状态。