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　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　二是积极推动能源转型，强化供需双向互动。截至2024年底，中国清洁能源消费比重升至28.6%，煤炭消费比重降至53.2%。更突出的是，截至今年4月底，中国可再生能源发电装机已突破20亿千瓦，达到20.17亿千瓦。其中，风电、光伏合计装机达到15.3亿千瓦，超过火电装机。这一转型路径可为非洲丰富的可再生能源开发提供现实参照。

　　各方高度评价中方在本机制框架内设立中国－中亚减贫合作中心、中国—中亚教育交流合作中心、中国—中亚荒漠化治理中心和中国—中亚贸易畅通合作平台。

　　——带动形成东北高速铁路网。哈大高铁开通10多年来，形成了以哈大高铁为纵贯南北主轴，北部衔接哈齐、哈牡、哈佳3条高铁，中部衔接长珲城际、沈佳高铁白敦段及长白乌铁路，南部衔接沈丹、新通等高铁以及丹大快速铁路的铁路网，并与京哈高铁京沈段链接，融入全国高速铁路网，还将在年内与沈白高铁完成衔接，形成了以沈阳、长春、大连等城市为中心的2小时经济圈、各主要城市到北京的3小时商旅圈。如今，哈大高铁列车已经联通东北、华北、华中、华东等主要城市，四通八达的高速铁路网极大缩短了区域时空距离，拉近了地区“经济距离”，为东北地区振兴发展注入新的生机与活力。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　三、秘书处参与方国家元首指出中国－中亚机制秘书处对落实各国元首提出的倡议和任务具有重要作用，愿大力支持中国－中亚机制秘书处工作，并为秘书处发展提供便利和保障。

　　18日下午，900余名来自蒙古、哈萨克斯坦、俄罗斯等地的外籍游客自天津国际邮轮母港出境，其中许多人在刚刚结束京津两地旅行后，又开始体验一段全新的邮轮之旅。