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　　数据显示，免签对入境游的促进效果显著。春秋旅游副总经理周卫红此前表示，自中国对多国单方面免签以来，对入境游市场起到积极的推动作用，让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　据了解，为确保合浦当地荔枝能快速、新鲜地送达全国各地消费者手中，快递企业已布局多条荔枝航线资源和冷链运输线路，并在多个荔枝产地布设了现场揽收点。

　　此外，本届数贸会将与联合国工发组织、联合国国际贸易中心、福布斯、赛迪等国际组织、高端智库，发布《全球数字贸易发展报告2025》《金砖国家特殊经济区经贸合作发展报告(2025)》等系列旗舰报告，继续推出数字贸易全球、全国百强榜单等重要榜单，并将全球首次发布35岁以下“数字十人”榜单，与全球全国数字贸易百强企业榜单、数字贸易百大案例共筑覆盖人才、企业、生态的三维评价体系。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。