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李现又去公园打鸟了
“林药”共生，点“绿”成金。连城县围绕推动“大健康产业”发展，深挖林下中药材价值，积极引进中药材加工企业，推动中药材产业发展，使“林下经济”进一步发展为“富民产业”。2024年5月，连城县林业局与茯小苓(连城)中草药种植有限公司成功签约“茯小苓”中草药种植和精深加工项目，总投资5600万元，在文亨、庙前、新泉、朋口等乡镇建设5000余亩茯苓种植基地，利用马尾松林伐区伐桩种植茯苓，并采用松木枝丫材开展椴木、菌棒培育茯苓；同时，建设茯苓初加工车间和深加工生产线，生产制成茯苓中成药、茯苓夹饼、茯苓果仁脆等产品，提升茯苓加工附加值，推动茯苓产业创新发展。
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上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
海口海事局称，船舶证书“多证合一”改革历经了三次迭代升级。2020年4月，海南海事局率先在三亚辖区开展涉客船舶和游艇船舶证书“多证合一”改革试点，将七本船舶证书合并为一本，开启了1.0版本；2022年7月，船舶证书“多证合一”改革在全省推广至“海南籍”且航行于海南水域的所有船舶，全国首次实现“九证合一”，步入了2.0版本；2025年1月，海口海事局对船舶证书“多证合一”改革再次升级，试点范围扩大至海口籍琼州海峡滚装船舶(含新能源平板运输船)，标志着改革升级为3.0版本。
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