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　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　深圳市副市长张华在致辞中表示，深圳正积极探索具有深圳特色的文化和科技融合发展之路。2024年，全市规模以上文化及相关产业企业3754家，实现营业收入12875.08亿元，占全省的51.5%、全国的9.1%；按可比口径计算同比增长12.1%。深圳正积极探索具有深圳特色的文化和科技融合发展之路。

　　“这是我今年推出的一款手机包，上面绣有哪吒图案，有好几个颜色可以选择。这里还有各种香包摆件、挂件，欢迎大家下单……”连日来，在西峰区锦绣坊民俗文化产业街，庆阳香包绣制传承人董利红正通过网络直播，向粉丝推介自己最新创作的文创香包。开播后，很快“圈粉”不少。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事长陶成波表示，港口作为驱动区域经济协同发展的核心引擎，既要以全球视野拓展循环空间，更要深度激活资源集聚效应、产业支撑功能和区域辐射能级，推动港、产、城全要素深度融合，为世界经济发展注入开放活力。