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　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　海关总署14日发布的外贸“成绩单”显示，上半年中国货物贸易进出口规模站稳20万亿元(人民币，下同)台阶，创历史同期新高；外贸进出口实现连续7个季度同比增长，连续9个季度运行在10万亿元以上。在复杂严峻的外部环境下，这份外贸答卷尤为亮眼。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。

　　生产端的积极信号，也体现在产业升级的加速推进和新动能的持续成长上。今年上半年，中国汽车产销量首次双超1500万辆，展现出实体经济的韧性；以DeepSeek为代表的技术突破，推动“人工智能+”向制造业全链条渗透；前5月太阳能发电装机容量同比大增56.9%，表明绿色低碳转型步伐加快。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。