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　　在一次与大学生的交流中，习近平将梁家河比作一所学校。他曾说：“我现在的很多基本观念和基本特点，也是在延安形成的。”他以自己年轻时的读书经历，激励广大青年要勤学，下得苦功夫，求得真学问。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　“我们还大力推广‘云签发’等业务改革新模式，倾心打造‘家门口’检测服务，有效缩短采样检测和证书申领时间，并设立了‘快查快放’绿色通道，最大限度提高货物通关效率。”畹町海关综合业务科科长杨林生表示。(完)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。

　　据介绍，国铁沈阳局充分利用旅游专列夕发朝至、连点成线、车随人走、人玩车停等优势，精心打造“上车睡觉，下车即玩”的旅游线路，帮助旅客节约了时间成本和住宿成本，让游客能够通过一趟旅行实现环疆游的目标。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）