更新时间:2025-08-06 09:24:26 | 浏览次数:7584
这份亮眼的成绩单背后,是企业产能与市场的双重突破。在东南亚一绿氢制氨项目中,1250Nm³/h产能的电解槽创下当地规格之最;南美绿氢合成氨项目的1000Nm³/h电解槽,3.0MPa工作压力的设备成为技术标杆。从早期为国内煤化工领域提供装备,到2015年全面布局绿氢研发,大陆制氢用10年时间完成从“跟跑”到“领跑”的弯道超车。
“国际工程项目的落地高度依赖材料设备供应商及各类分包合作伙伴,因此抱团出海是企业拓展全球市场的有效模式。”中建六局供应链管理部高级经理秦雯雯介绍,公司此次发布了覆盖哈萨克斯坦、蒙古国等8个国家的项目的专业分包及物资设备采购需求,未来还将通过建立长期合作机制和提供风控支持等方式,与合作伙伴共同开拓国际市场。
去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
但随着税收征管能力不断强化,税收征收率不断提高,企业实际税负正在逐步接近名义税负,在当前经济形势下,企业痛感会更明显,一些企业如果不能承担可能会选择停业,这不仅影响就业,更会对宏观经济运行带来负面影响。
第三,新的台行政机构刚上路,即遇上立法机构改革风暴,尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少,屡成媒体议论焦点,如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
从渤海之滨到安第斯山高原,从东南亚雨林到中东沙漠,大陆制氢的出海之路,正是中国氢能装备参与全球绿色治理的生动缩影。在“一带一路”的时代浪潮中,大陆制氢将以技术为笔,以合作为墨,不断推动制氢设备融入各国能源网络,以“自主创新+国际合作”的双轮驱动模式,在全球碳中和画卷上镌刻中国方案的生动注脚。(完)
对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。