更新时间:2025-09-22 12:21:03 | 浏览次数:7137
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
在旁遮普邦,一个耗资超过200亿卢比的铁路建设项目,启动近40年仍未完全竣工。土地征用、环保审批、公用设施迁移……种种障碍环环相扣,施工进度一再拖延。
“要完善科技创新体系,积极对接国家战略科技力量和资源,优化完善创新资源布局,努力攻克一批关键核心技术,着力打造西部地区创新高地。”
而在室外,淄博红叶柿岩旅游区的“暑期狂浪季”主题活动也为游客带来别样清凉。山水间构建的“奇幻聊斋”沉浸式剧场、狐仙小翠故事的生动演绎、水雾和光影特效的完美配合,皆让观众感受到经典IP的新魅力。
李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
此外,雪山观光火车在暑假期间增设售票窗口和检票人员,每趟列车均配备有专业跟车讲解员,引导游客并介绍丽江自然风光、当地文化等,确保游客快速、有序乘车的同时,为其提供一个了解丽江的新窗口。(完)
反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。