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　　6月17日电 据国家市场监督管理总局网站消息，市场监管总局17日发布的《中国广告业发展指数报告》显示，2024年中国广告业发展指数达128.4点，较上年增长8.0%，广告业整体呈现“稳中有进、量质齐升”的发展态势。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径，中方坚决反对，已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加遥遥无期。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　伐纣胜利，殷商覆灭，武王姬发回到周故地西岐。继承并实现了父亲文王开启的翦商大业，他并没有欢欣雀跃，反而忧思重重，“自夜不寐”。他对弟弟周公旦说：“殷商暴虐，民不聊生，我们才得了天下。可是，当初归顺殷商的360个氏族，虽然不显达但也没有灭亡，至今仍然如此。”《史记·周本纪》记载了姬发的忧虑。如何接收并分配商朝的庞大遗产、安抚商朝遗民防止他们因为走投无路而再次暴动、抵御周边“蛮夷”，是武王和他的臣僚们必须面对的复杂难题。

　　文旅融合，带动市场持续火热。2024年，西安接待游客3.06亿人次、游客总花费3760亿元，同比分别增长10.3%、12.3%，千年古都焕发出更多新魅力。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。