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　　国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

　　尽管中国是全球最大的创新生态系统之一(例如贡献了全球过半的AI专利，并引领自动驾驶商业化)，但其创业生态也面临日益增多的挑战，发展路径持续演变。对此，上海黑湖网络科技有限公司首席执行官周宇翔补充道，企业成功的关键在于拥有真正有价值的产品，并提升抗风险能力。“过去可能更关注研发本身，对产品的盈利性考虑不足，企业需要具备韧性，向价值链上游转移。”

　　李干杰表示，加强宗教事务治理法治化，是党的二十届三中全会关于宗教工作领域提出的一项重要改革任务，是系统推进我国宗教中国化、积极引导宗教与社会主义社会相适应的重要保障。《宗教事务条例》实施20年来，特别是党的十八大以来，各地区各部门深入贯彻落实《宗教事务条例》，推动宗教事务治理法治化取得明显成效，进一步深化了规律性认识，必须加强党的领导，坚持系统观念，坚持问题导向，坚持遵循规律，确保牢牢掌握宗教工作主动权。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。