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　　他说：“美国中小买家，真的离不开中国工厂，这个背后是中国供应链能力。关税上涨之后，他们去本地和东南亚都找过平替的供应商，但最后还是找到我们。”

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　金边4月17日电 (记者 郭金超 黄钰钦 杨强)4月17日晚，中国国家主席习近平同柬埔寨太后莫尼列在金边王宫举行会见。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　生态环境监测是反映美丽中国“颜值”的“镜子”。山东省生态环境监测中心高级工程师谷树茂说，美丽中国美不美、美在哪儿，都需要用监测数据来说话，监测这面“镜子”质量高，才能真实反映生态环境质量的状况。

　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。

　　近年来，随着汽车消费逐渐升级，国内的汽车改装市场也迎来了快速发展期。从外观个性化到性能极致化，再到系统的高度智能化，车主的这些需求也使得各汽车改装门店的订单大幅增加。