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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。

　　乱云飞渡仍从容。中国的定力背后，是对自身发展道路和前景的坚定自信，对经济全球化发展大势的准确判断，更是对大国责任的主动担当。

　　来自中国人民大学的王雪纯几乎每个月都会遇到为知识消费的场景。大一时为了学习英语，她一次性购入好几本英文原著，大概花了500元。为了方便专业学习，她会充值VPN、大模型API、网盘等应用的会员。“在微信读书花钱，我能获得更多读书资源；在扇贝单词花钱，我能获得更多单词的延伸知识；在CSDN花钱，我可以看到更多技术类帖子。”在她的观念里，通过“花小钱”获得更多有用的资源很值得。

　　如今的勒巴沟旅游公路，将以往需要近一个半小时的行程时间缩短至半小时。无论是追寻历史的踪迹，还是探索自然的鬼斧神工，这条公路都能满足游客对唐蕃古道的所有想象。