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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　中国常驻教科文组织大使衔代表杨新育在开幕致辞中表示，文明对话国际日的设立体现了当前地缘政治紧张、地区冲突频发、全球不确定性加剧背景下，国际社会对加强对话与理解的广泛共识和热切期盼。通过本次研讨会，我们将继续传承丝绸之路所承载的宝贵精神，共同推动文明开放互鉴、繁荣发展。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　此外，大科技信贷也是一项AI在金融业的成熟应用。普惠金融推广的难点曾是中小企业、低收入家庭、农村经济主体等融资难，核心在于传统金融机构很难对于上述群体进行信用风险评估和管理，但是，利用大数据和人工智能算法，可以更精准识别有还款能力的贷款人，从而解决上述群体融资难的问题。

　　“税务局的干部们经常上门辅导政策，我们有问题都会在第一时间得到解决，现在我们既懂政策了，操作流程也熟练了，企业经营越来越好了。”曲麻莱县扶贫开发投资有限责任公司法人罗松扎西说。