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　　冯慧兰：从东盟的角度来看，我们意识到当前全球形势充满挑战。目前，东盟与中国建立的全面战略伙伴关系，以及《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的实施，为区域贸易投资提供了制度性保障。东盟和中国双边贸易额2024年已达9823亿美元，双方已连续5年互为最大贸易伙伴，这印证了互利合作的生命力。

　　“科技创新与产业创新深度融合”专题由中国科学院科创中心主导策划与推动，旨在搭建科技与产业创新深度融合的研究平台，集聚各方力量开展相关研究与实践。该专题本次研究形成并发表的系列成果，以6篇文章具体呈现：

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　许多城市都在拼命建高铁，但高铁本身并不是一个赚钱生意。长期以来，制约高铁建设的最大症结，不在于资金和技术，而在于是否有现实需求。

　　“这是我们两年间第三次来到中国。”这一次，罗谢将与HAROPA港口集团国际与欧洲战略发展总裁塞德里克·维尔西格里奥(Cédric Virciglio)及国际发展经理皮埃尔·德库西(Pierre Decoussy)一道，率团参加在宁波举办的2025海丝港口合作论坛，并借此机会加强与宁波舟山港的合作。

　　香港中国企业协会副会长、总裁于晓希望交流团成员通过此次山东之行更好地认识国家、读懂国家，增进爱国精神。同时把山东之行的所见所闻带回香港，做讲好中国故事和香港成功实践“一国两制”故事的使者。

　　本次峰会以“包容性和可持续性”为主题。东盟轮值主席国马来西亚总理安瓦尔在开幕致辞中表示，东盟的和平、稳定及繁荣有赖于开放、包容、基于规则的国际秩序以及贸易、资本、人员的自由流动。东盟愿积极维护多边体系，从而为本地区和人民创造更加“包容和可持续性的未来”。