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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　第三届链博会期间，200多家参展企业成立中外参展商联盟。“链博会只有短短5天时间，但却是一个365天永不落幕的交流合作平台。”中国贸促会副会长李兴乾表示，此次成立的中外参展商联盟将与中国国际商会各产业委员会联动服务中外企业，推动中外展商之间的资源共享与产业协作，打造“永不落幕的链博会”。

　　以五菱为例，2017年进入印尼市场，积极推进本地化。目前已累计在印尼交付16万辆。“五菱在印尼不仅是销售产品，更希望打造一个理解并服务本地用户的品牌。”五菱印尼相关负责人表示。

　　行动计划提到，到2027年，该市电动车年产量要超1500万辆，其中电动摩托车占比超过80%，单车价值显著提升；要建成智联电动车全球运营体系，出口占比大幅增长。

　　中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径，中方坚决反对，已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加遥遥无期。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业毕业，经济学硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央委员。