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　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　日本东京都目黑区区长青木英二在致辞中表示，对于肩负东亚三区未来的青少年来说，本次交流活动既是珍贵的人生体验，更是为构建更美好国际社会而开展的具有深远意义的事业。我期待当大赛落幕之时，三区选手之间已缔结坚不可摧的友谊纽带。

　　专区展示了如何通过政府支持、创新孵化平台的服务协同等，让基础研究、创新成果转化到产业应用的全链条过程。创新向产业化转化过程中遇到的风险障碍该怎么解决，如何让上下游应用企业能够把创新用起来，在这里都能找到答案。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　“上世纪60年代，隆子河谷流传着一句俗话：‘聂巴阿贴组’，意思是‘只要你说话，身上的沙土就会往下掉’。”巴桑次仁脚下的土地，曾是一年近8个月沙尘肆虐的荒漠。1964年，时任新巴乡乡长朗宗带着群众试种5种树苗，只有沙棘活了下来。“这一种就是60年，现在成了50.33平方公里的绿洲，创下了世界纪录。”

　　会上，海关总署副署长王令浚表示，加工增值货物内销免关税政策是指对海南自由贸易港内鼓励类产业企业生产的含进口料件在海南自由贸易港加工增值达到或超过30%的货物，从海南自由贸易港进入内地免征进口关税，照章征收进口环节增值税和消费税。2021年7月，该政策率先在洋浦保税港区开展试点。4年来，试点政策进行了多次优化调整，试点范围由仅2.3平方公里的洋浦保税港区扩大到了海南自由贸易港全域。在深入总结前期试点经验基础上，海关总署会同相关部门和海南省，对封关后加工增值免关税政策作了进一步的优化完善，制定形成《中华人民共和国海关对海南自由贸易港加工增值免关税货物税收征管暂行办法》。与现行试点政策相比，封关后，加工增值免关税政策主要在以下几个方面做了优化。