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　　依托200多公里绵长海岸线，地处海峡邮轮经济圈的厦门，去年开始，优势也在逐步显现，今年4月23日，“爱达地中海号”“蓝梦之歌号”双轮同靠厦门，当天高崎出入境边防检查站共计查验经邮轮出入境旅客超7000人次，创五年来厦门邮轮口岸单日客流新高。

　　“跑过树林时，能闻到泥土和绿叶混合的清香，这种感觉太治愈了！”来自北京的跑者李欣然边擦汗边感叹。赛道沿途，当地村民自发设立补给点，捧出新鲜采摘的果实、现冲的蜂蜜水，用方言喊着“加油”，让速度与温情在此刻共振。

　　历史已反复证明，保护主义的“温床”培育不出真正有竞争力的行业和企业。彭博社举例指出，过去十年，美国采取钢铁保护主义措施，并未阻止金属制造业就业岗位流失，还拉高了其他行业成本，降低了行业竞争力。同样，竞争缺失和合作不足只会使美国芯片和人工智能等产业在封闭中丧失竞争力，其负面外溢效应可能波及到上下游各个产业。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

　　当前国际格局加速调整，中国海外利益安全面临新挑战。来自中国现代国际关系研究院、中国社会科学院、复旦大学和华侨大学等50余家高校、研究机构、智库与实务部门的近百位专家学者齐聚厦门，共探国际形势演变与中国海外利益安全议题。

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）