更新时间:2025-10-19 04:03:00 | 浏览次数:6040
曹伯义:人工智能是一个非常宽泛的范畴,它是一项非常强大和重要的技术,就像手机和互联网一样。作为一种工具,人工智能可以帮助人们更快完成许多流程,收集各种信息。
4月30日,满载光伏组件的“皖甬欧”铁海联运班列从合肥开出,不到20小时即到达舟山港穿山港区。零延时转装“嘉华宁波”轮后,点对点驶向德国威廉港,并于5月27日抵达。快线贯通,合肥到欧洲一般物流时效从40天缩短到27天。
1至4月,我国新能源汽车产销分别完成442.9万辆和430万辆,同比分别增长48.3%和46.2%;新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.7%。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
第三,新的台行政机构刚上路,即遇上立法机构改革风暴,尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少,屡成媒体议论焦点,如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
当日,自然资源部海洋战略规划与经济司发布《2025中国海洋经济发展指数》(下称指数)。该指数是对2024年度中国海洋经济发展状况的综合量化评估,涵盖发展规模与效益、结构优化与升级、资源节约与利用、对外经济与贸易、民生保障与改善五个领域。指数以2015年为基期,基期指数值设定为100。指数显示,2024年指数为125.2,比上年增长2.3%。海洋经济发展势头强劲,高质量发展取得新成效。
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。