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更新时间:2025-10-12 22:43:15 | 浏览次数:9318


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  “在桩基施工前,我们采用探测深度可达150米的地震波跨孔CT精细探测技术对地下溶洞进行探测,对无法避开的大型溶洞采用灌注可控流态再生材料进行填充,确保桩基成桩质量。同时使用460型旋挖钻和自动监控信息系统等智能化管理手段,确保现场施工安全、优质、高效推进。”中铁大桥局合湛高铁项目部总工程师宋小三介绍。

  位于广西北海市合浦县的牛皮河特大桥全长1605.4米,共设计桩基340根、墩身48座、预制架设简支梁49孔,是衔接合湛高铁广西段与广东段的关键性工程。大桥跨越牛皮河及地表液化天然气管道,桥址周边还存在地下大型溶洞,建设难度较大。为保证大桥施工安全,云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁大桥局等单位对大桥桩基设计方案进行优化调整,确保桥梁桩基布设在合理的位置,同时采用先进的探测技术和填充工艺确保大桥桩基施工的质量和安全。

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