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　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　在主题演讲环节，国家广播电视总局发展研究中心党委书记、主任祝燕南，新华网党委书记、董事长储学军，江西广播电视台党委书记、台长、董事长龚荣生，中国新闻文化促进会副会长、光明日报社原副总编辑陆先高，上海报业集团副社长杨健等先后作了主题演讲，通过鲜活生动的案例，深入分享主流媒体在推进系统性变革进程中的创新探索与实践成果。

　　广西海事局指挥中心介绍，目前，海事部门正在抓住台风来临前的窗口期，督促油轮等在港危险品船舶尽快完成装载，争取在6月12日12时前停止作业，离港防台。预计6月12日12时前，广西沿海所有18条客渡运航线、37艘客渡运船舶将全部停运；全部121艘无动力施工船进入防台位置完成加固措施，所有施工人员全部撤离上岸防台。(完)

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。

　　常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。

　　跨越山海、连通世界。随着共建“一带一路”深入推进，新疆已成亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡。以新疆为枢纽，中欧班列西通道连接起中国与中亚、西亚乃至欧洲的货物运输；而在北部湾，西部陆海新通道在这里入海，有效拉近了中国西部内陆与世界的距离。这两条动脉正把中国新疆与东盟地区紧紧相连。