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更新时间:2025-10-21 08:19:29 | 浏览次数:6423


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  “根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

  “就跟人生病了要看医生、定期体检一样,船闸的设备设施也需要定期检查,我们通过预检预修、日常保养、定期停航检修,确保设备设施处于良好的工作状态。”李然说。

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