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　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　据悉，本次挑战赛包括“城市昆虫大发现”和“我的昆虫百宝箱”。“城市昆虫大发现”依托专家团队、大数据和AI识别技术，邀请市民拍摄昆虫并上传至“听见万物”数据整合平台，记录城市中的昆虫多样性；“我的昆虫百宝箱”面向上海市中小学生，邀请学生以昆虫为主题开展自然探究，并将探究成果设计并制作成具有个性化特色的“昆虫百宝箱”。(完)

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　中国侨联党组成员、副主席候选人高峰在致辞中表示，希望广大侨胞展现侨的活力，发挥侨的优势，凸显侨的特点，持续发挥桥梁纽带作用，以创新之姿、奋进之态，为推动中国与世界各国的交流合作注入侨界动能。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　卖家也在思考如何“抓住年轻人的胃”。南昌某拌粉品牌连锁店走“小吃+怀旧”的营销路线，红边搪瓷碗、绿皮冰箱、大蒲扇小茶壶……这些怀旧物件俘获不少年轻食客的心。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。