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　　“当时开远人得知日本人来投降，就熙熙攘攘地聚集在道路两边，大家都想看看这些曾犯下滔天恶行的日本人，究竟是什么模样。”曹定安说。

　　1939年2月，日军侵占海口，邱秉衡携家人避居香港、澳门。在澳门，他重操旧业，与人合开“恒安号”盐铺。经济稍宽裕后，他再度积极投身抗日救亡运动，出资支持中国共产党领导的澳门工商俱乐部，为抗战捐款捐物；组织救济队救助难民，护送伤员至澳门镜湖医院救治，为抗战提供坚实后援。

　　对于日本右翼分子和某些政客持续歪曲侵略历史、否认战争责任，上海交通大学副研究员、日本明治学院大学国际和平研究所客座研究员石田隆至直言，相关行为缺乏正确历史认知和对世界反法西斯战争的深刻反省。他认为，“中国威胁论”等错误论调也影响着日本一些人士对历史和战争的看法，“他们没有意识到真正对周边国家构成战略威胁的是日美安保体制，而非其它”。

　　“期待台商台企入驻产业园，把台湾在医养健康领域的技术优势与山东的产业基础、市场资源深度融合，共同攻克药物研发关键难题，携手打造两岸生物医药合作标杆项目。”刘继文说。(完)

　　据贝石涛介绍，贝熙叶将位于北京西山的私人宅邸“贝家花园”改建为临时救助所，参与组织救治、运送重症伤员。“后来有抗日人士找到他，希望他为抗日根据地运送药品提供支持，父亲毫不犹豫答应了。”

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　为保障货物运输安全，阳江海事部门派出执法人员对该船开展专项监督检查，重点围绕货物系固绑扎是否牢固、船舶配员是否合规、船员安全意识是否到位等关键环节逐项核查，明确要求船方严格按照船舶适航证书、装载手册、系固绑扎手册等规范开展货物装载与堆放作业，坚决杜绝超载、超高等违规行为。在该船进出港期间，海事部门还通过智慧海事平台、CCTV视频监控等实时追踪船舶动态，利用甚高频电话提醒周边船舶保持安全距离，保障该船安全航行。(完)