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　　新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　戴维·阿迪昂一行计划于7月6日至9日期间在广东寻根谒祖及参访交流。7日上午，广东省委书记黄坤明代表广东省委、省政府热烈欢迎阿迪昂一行。他说，广东与瑙鲁民心相亲，双方交往源远流长，希望进一步密切两地人员往来，巩固拓展在基础设施、医疗卫生、人文旅游等领域合作，用好两地丰富海洋资源，积极探索共建海洋牧场，开展远洋捕捞、深远海养殖、渔业深加工等多种形式合作。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　在“雨林生态”创新模式下，西科控股打造全要素服务体系。从天使投资到专业团队支持，从银行贷款对接、高端人才寻觅，到应用场景搭建与全球资源链接，服务覆盖企业成长全周期。“我们坚持10年长线投资布局，2023年投资收益综合指标全国第一。”曹慧涛介绍，凭借早期技术投资优势，公司形成“盈利反哺探索”的商业闭环。