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　　香港6月22日电 2025“未来香江”STEAM(科学、科技、工程、艺术和数学)教育研习团22日结束上海参访行程。在为期5天(6月18日至22日)的行程中，来自香港的40位中小学校长与教师在上海了解人工智能(AI)赋能未来教学经验。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

　　此次参观给廖妤轩内心带来极大震撼。她表示，作为历史系学生，自己在大陆接触到大量珍贵的原始历史资料，不仅让她对祖国历史的认知更加全面，也带来很多观念的转变。“眼见为实，我希望有更多台湾青年到大陆来走走看看，你自己眼睛看到的和你亲身感受到的东西不会骗人。”

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　在主题论坛环节，俄罗斯圣彼得堡国立大学教授西多罗夫·维克多、俄罗斯科学院西伯利亚分院教授阿克塔莫夫·伊诺肯及等国际知名学者，围绕“跨文化对话与身份认同建构”“苏联——中国科学合作史”等议题发表了精彩演讲。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。