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更新时间:2025-08-05 07:40:18 | 浏览次数:3832


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  现行的《中华人民共和国道路交通安全法》尚未建立智能辅助驾驶事故中“人机责任”的划分标准,导致车企与用户常因“系统失灵”与“操作失误”产生难以调和的意见分歧。更关键的是,车企既掌握事故核心数据,又深度参与甚至主导责任判定过程,因此难以保障最终结论的客观公允。

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