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　　中非经贸株洲陆港项目以现代物流为基础，国际贸易为核心，临港产业为支撑，发挥株洲北站铁路枢纽和湘粤非铁海联运通道优势，依托“京港澳物流大通道、沪昆物流大通道、湘桂物流大通道、渝长厦物流大通道”，建设“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，辐射吸引全国对非货源在株洲集聚。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　近年来，四川紧扣铸牢中华民族共同体意识这条主线，把推动各民族共同走向社会主义现代化纳入全省发展战略整体谋划。2016年，鸡鸣三省大桥纳入渡改桥推进项目落地建设，同年7月3日，鸡鸣三省大桥正式开工。

　　如今，中国同中亚五国实现了全面战略伙伴关系的全覆盖，共建“一带一路”合作文件签署全覆盖，在双边层面践行人类命运共同体理念的全覆盖。三个“全覆盖”，彰显中国同中亚国家政治互信的高度、睦邻友好的深度、务实合作的广度。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　杭州坐拥西湖文化景观、中国大运河(杭州段)、良渚古城遗址三大世界文化遗产。现场，杭州西湖世界文化遗产监测管理中心主任陈云飞率先登台，以世界遗产“5C”视角分享西湖实践。