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　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　着力解决有效需求不足和优质供给不足并存的问题。国内大循环能否畅通，总体上讲就是看供给和需求两端是否动力强劲、总体匹配，动态平衡、良性互动。近年来，我国总供给和总需求呈现许多积极变化，但也面临不少问题。从总量上看，有效需求不足已成为当前经济运行的突出问题，主要表现为居民消费能力和意愿不足，消费需求不振，有效投资增长偏弱。目前我国居民消费占国内生产总值比重为40%左右，明显低于世界平均水平，扩大内需还有很大的空间和潜力。从结构上看，供需结构错配问题依然存在，供给体系不能有效适应需求结构变化，一些领域低端供给过剩和优质供给不足并存。这就需要把扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，供需两端同时发力、协调配合，形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡，实现国民经济良性循环。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

　　陈刚告诉记者，2021年至2024年，企业年均对美出口额高达6亿元人民币，占到出口总额的50%。新一轮中美关税调整落地后，美国客户第一时间联系企业重启发货。然而，海运运价暴涨又成新难题。双方合同约定的运输模式是由采购方承担运费，面对海运“一舱难求”的局面，美国采购商不惜承担翻倍的运输成本，也要求企业尽快出货。

　　[环球时报特约记者 任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁，对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说，英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，不但没有反思自己的恶劣行径，反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业，充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误，撤销对中国企业的制裁。

　　在新世界大丸百货，专家团详细了解了“即买即退”退税服务及“百货+购物中心+空间运营”三合一模式。作为黄浦区国资与日本大丸松坂屋合作的高端百货，新世界大丸百货以“商业为本、文化为魂”为核心理念，通过举办国际IP首展、体育舞蹈赛事、交响乐演出等活动，成功吸引海内外消费者，为国际消费中心城市建设提供了新思路。