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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　在山东大学外国语学院教授李彦文看来，“2025山东国际友城合作交流周”系列活动是山东省在中国式现代化建设中的重要举措，具有促进国际化合作、优化对外开放布局、提升开放平台能级的重要意义。

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　据悉，五大主题展中，硬核科技与产业融合并进。其中，“数字孪生机场平台建设”“智慧机场3D可视化解决方案”“人工智能在航班调度、旅客流量预测、飞机故障预测等方面的应用案例和系统”等反映新质生产力的技术，聚焦“航空+文旅+体育”融合促进航旅生态协同发展的产品及项目，以及物流、空港经济、商业零售等相关的空港产业经济新业态等内容，都将在博览会现场展示，全面呈现中国民航“硬实力”。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　据统计，西藏迄今珍藏有梵文贝叶经写本(包括部分纸质梵文、藏文转写本)1000多函(种)，近6万叶，其中不乏孤本、善本、珍本，目前是世界上保存贝叶经最多的地方之一。这些贝叶经的内容涵盖了佛教哲学、伦理学、逻辑学、语言学、诗学、辞藻学、医学、天文历算等诸多领域，这为研究中印文化交流史、西藏地方与祖国关系史等提供了重要的一手资料。