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　　北京5月27日电 (记者 徐婧)截至目前，北京口岸今年累计入境外籍人士117万余人次，同比增长39.3%，其中享受免签和240小时临时入境许可政策入境的外籍人士60万余人次，是去年同期的近2倍。

　　本次活动由徐汇区委统战部、上海交通大学党委统战部主办，旨在纪念钱学森归国70周年，进一步弘扬科学家精神，激发广大侨界人士的爱国热情，凝聚侨心、汇聚侨智、发挥侨力，激励广大留学人员传承家国情怀，勇担时代使命。

　　国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

　　活动由北京海外高层次人才协会主办，中共北京市怀柔区委教育科技人才工作领导小组办公室、北京市怀柔区经济和信息化局、北京怀胜城市建设开发有限公司、北京怀柔仪器和传感器有限公司联合承办，北京市怀柔区科学技术委员会、北京怀柔科学城管委会交流合作与人才工作处、北京怀柔科学城建设发展有限公司、北京市长城伟业投资开发有限公司协办。(完)

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。