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　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　像许多俄罗斯人一样，以前到过三亚的丽娜“最喜欢这里的大海、阳光和沙滩”。第一次来到陵水南湾猴岛生态旅游区，她看着一只只野生猕猴在岛上休憩、嬉戏，自由自在，“在这里，人与自然和谐共处让人难忘”。

　　该负责人表示，北京在芯片、软件产业形成系统性优势。地平线2024年在自主品牌辅助驾驶解决方案市占率位居第一。芯驰座舱SoC芯片X9比肩当前国际主流座舱平台。驭势科技的辅助驾驶域控制器国产化率达84%，已在无人配送等多领域开展小批量应用。

　　多要素集成，深度融合拓展边界。与传统大而化之的游山玩水相比，如今的旅游呈现边界越来越模糊、需求越来越具体、互动越来越活跃的特点。这意味着要跳出文旅看文旅，激活全域要素资源，开发更多互动性场景和项目。例如，上海作为我国开放的枢纽门户，其“文旅商体展”深度融合的打法将城市要素资源充分激活、统筹联动，把重大赛会、展览、演出等作为引流端口，做长链条、拓展边界，产生较强辐射带动效应。不过，多要素集成并非“眉毛胡子一把抓”的活动叠加，要结合城市特点挖掘各元素之间的关联性，准确找到切入口，才能打开全新发展空间，释放成倍能量。

　　阿姆河天然气勘探开发是中国与土库曼斯坦能源合作的重要项目之一，在土库曼斯坦创造了两万多个就业岗位，中方公司培养了大批当地专业人才。尼亚斯就是其中之一。“我亲眼目睹了项目建设给土库曼斯坦人民带来的巨大变化。”尼亚斯说，“很幸运能在这里工作，为中土能源合作出一份力。”

　　“中国同中亚国家关系有着深厚的历史渊源、广泛的现实需求、坚实的民意基础，在新时代焕发出勃勃生机和旺盛活力。”习近平主席常用“树”来表达中国同中亚国家之间的友谊。