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　　郭艳萍表示，早年建成的工业旅游项目缺乏规划性，大多以博物馆展陈和生产线参观为主，缺少深度体验产品与沉浸式互动场景。这种传统业态模式难以契合体验旅游时代的消费需求，导致游客二次消费转化率低、重游意愿不足，难以形成可持续的消费闭环与口碑传播效应。

　　北京外国语大学教授、英语学院副院长彭萍教授表示，从英语专业教学的角度来看，AI时代学外语其实更加重要。“DK英语”系列尤其适应现代人时间碎片化的学习需求。这种以图助学、创新视觉学习法的教学方式，让英语学习过程更直观、更高效，阅读这套系列丛书的英语学习者可以更好地了解地道英语表达方式和英语语言规律。

　　悉尼6月21日电 香港航空香港至悉尼航线首航仪式21日在澳大利亚悉尼机场举行。悉尼机场当天以“水门仪式”迎接香港航空HX017航班。

　　纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”

　　新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。