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　　阿斯塔纳6月5日电 杜尚别消息：独立国家联合体(独联体)政府首脑理事会会议当地时间5日在塔吉克斯坦首都杜尚别举行。会议讨论了产业发展、交通互联等区域合作重点议题，并就相关问题达成多项共识。

　　巴登-符腾堡州银行经济学家延斯-奥利弗·尼克拉施指出，4月订单数据可能预示着德国工业领域的一次趋势性转折。他表示，经历了如此长时间的经济低迷，虽然现在还不宜谈论复苏，但至少未来几个月的前景在明显改善。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

　　西宁6月5日电 (记者 孙睿)“期待西宁、九寨两地能以非遗为纽带，推动唐卡绘制、土族盘绣等技艺与九寨歌舞、熊猫文化的跨界对话，让传统文化焕发新生。”西宁市旅游协会会长黄有青5日表示。

　　展区现场不仅精心安排了茶艺展示、古琴演奏、武术表演、传统杂技等特色演出，面塑，刺绣，民歌等精彩非遗展示，还策划了青岛啤酒挑战赛等互动体验活动，观众可体验拍照打卡，品尝中国人气零食，并与可爱的“熊猫人”合影互动，现场氛围火热。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。