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更新时间:2025-07-12 12:19:43 | 浏览次数:3188


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  时间回到2015年盛夏,一辆大巴车将王佳鑫和同学从学校拉到了珠海基地。他被分到了总装车间,车间气温经常维持在40摄氏度以上。

  一批中国外贸企业正在从要素成本优势向营商环境、自主创新、强化品牌、产业配套等综合优势转变,在扩大高水平对外开放中不断寻求新发展。

  自2010年东盟—中国自贸区全面建成以来,这一全球规模最大的发展中国家自贸区持续升级迭代。2015年,双方达成升级协议,形成自贸区2.0版,协议于2019年全面实施。根据中方公布的数据,2024年,中国与东盟贸易总值达到6.99万亿元人民币,增长9.0%,占中国外贸总值的15.9%。目前东盟已连续5年稳居中国最大贸易伙伴,中国连续16年保持东盟第一大贸易伙伴地位。2021年11月中国提出开启自贸区3.0版建设后,东盟各国积极响应,双方于2022年11月启动升级谈判。经过近两年9轮正式谈判和百余场工作组会议,升级谈判实质性结束,双方有望在2025年签署升级协定。届时,东盟同中国的自贸合作将站上新的历史起点。

  2020年,亚洲首个300米级导管架“海基一号”在珠海基地开工建设。面对一段多次返修却无法定位裂纹的棘手焊缝,王佳鑫和同事从15毫米一路刨到45毫米,眼看就要刨穿母材了,一名老师傅喊道:“快停下来!再有5毫米就刨漏了,材料就废了。”

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