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　　“国家需要什么样的空中力量，我们便设计研制相应主战飞机。”沈阳所首席专家王永庆在座谈会上对记者们说，这是根植在沈阳所科研人员心中的使命与责任。在技术规范、试验手段、研制方案、管理方法等核心领域，沈阳所也建立了自主的设计体系与研发标准，为中国航空工业的发展奠定了坚实基础。多年来，沈阳所不断预先研究新技术，催生了歼-15系列舰载机以及隐身战斗机等重要型号。同时，在管理上也不断创新，提升了研制效率。截至目前，沈阳所已荣获国家和省部级以上成果奖约600项。

　　6月13日、14日，河南多地发布人工增雨公告。提醒：任何组织和个人若发现未爆炸或爆炸不完全弹头、弹药碎片或火箭弹残骸，切勿擅自移动、藏匿、拆解和损毁等，请立即报告当地政府或人工影响天气有关部门，或者立即拨打110向当地公安部门报警。

　　作为本届运动会的亮点配套活动，“高手在民间”短视频征集活动也在开幕式当天正式启动，希望能借助网络的力量，挖掘、展示百姓运动风采，真正实现“体育舞台无处不在，运动快乐人人共享”。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。