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　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　北京市怀柔区人民政府副区长陈雪梅表示，怀柔科学城不仅是科技创新的“国家队”，更是中小企业成长的“沃土”，诚邀各类人才走进怀柔，积极参与科技成果转化、产业培育孵化、创新生态优化，携手共建综合性国家科学中心，为北京国际科技创新中心和高水平人才高地建设作出新的贡献。

　　卡尼：“回溯到40年前或更早，从广泛的历史视角看待此前加拿大和美国一体化稳定的整合过程，从汽车行业到更广泛的商品，服务，金融服务等，甚至一些人几年前还在谈论与美国建立关税联盟，并实现更大的劳动力自由流动。但目前看这些不会实现了。因为我们看到了经济上过度依赖美国的危险，从安全的角度来看也是如此。因此，我们将在必要时进行合作，这显然符合我们双方的利益。但我们不是必须合作。因此，加拿大作为自信的主权国家将向其他方向拓展合作。我们期待向欧洲、亚洲寻求新的合作伙伴并深化合作。”

　　6月14日上午，水利部组织开展抗旱专题会商，分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势，要求即日起，受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式，加大下泄流量，保障抗旱用水需求，确保城乡居民饮水安全，以及规模化养殖和大牲畜用水安全，全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时，水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级，目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应，并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　在“从实验室到产业——科技文化融合的最后一公里”圆桌对话上，中山大学计算机学院教授、鹏城实验室多智能体与具身智能研究所所长林倞，北京邮电大学校长徐坤，人民网股份有限公司党委书记、董事长叶蓁蓁，清华大学文化创意发展研究院院长胡钰等作分享交流。(完)