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　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　“世界越来越小，乘坐飞机便能环游世界。”王梓源希望结识更多家住“地球村”的新朋友。他说：“参加活动的华裔青年来自不同国家，有不同的成长背景。我们在互相交流中，可以更好地了解彼此眼中的上海乃至中国，以及如何看待中国与世界其他国家的关系。”

　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。

　　展区内，红色记忆与现代科技交相辉映，展现杨浦的过去与未来。在“光荣之城”展区，100多年前黄浦码头留法勤工俭学运动的起航、国歌唱响的激昂、《共产党宣言》展示馆的早期传播历程，如同历史的灯塔，激励着每一位参观者铭记历史、不忘初心；在“创新之城”的展区，观众仿佛置身于科技的海洋，感受杨浦科技创新策源力的澎湃动力；在“百工智造”“艺术生活”展区，中式服装盘扣制作技艺、海派绒线编结技艺、香囊制作技艺等让观众感受传统技艺的雅致与韵味。

　　从2022年《中共中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》印发，到今年《全国统一大市场建设指引(试行)》公布，再到这次会议的重磅部署，全国统一大市场建设一步一个脚印。

　　中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部负责人介绍，世界高速铁路大会由国际铁路联盟(UIC)于1992年发起并主办，每2至3年举办一届，至今已成功举办十一届，已成为展示和交流世界高速铁路发展成就的全球盛会，是高速铁路技术及运营领域的高层国际会议，在全球高速铁路领域具有重要影响力。第十二届世界高速铁路大会由中国国家铁路集团有限公司和国际铁路联盟(UIC)共同主办，中国铁道科学研究院集团有限公司承办，大会以“高速铁路：创新发展让生活更美好” 为主题，采取全体大会、圆桌论坛和分组技术交流等形式，搭建世界各国高速铁路成果展示、技术交流、产业协同的平台，共同探讨未来高铁创新发展的重大课题，来自国际铁路联盟各成员单位及相关国家、地区和国际组织的政府官员、驻华使节、企业高管、专家学者将出席大会。