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　　美国对进口汽车加征25%关税的政策本月3日起正式执行。不少业内专家认为，汽车业早已成为依赖全球供应链的产业，高关税无法实现产业“一国独享”的目的，只会让更多美国人买不起车、美国汽车业失去竞争力、美国经济面临更大失速风险。

　　河北省公安厅交管总队高速七支队民警 孙华：今年我们升级了无人机战队，配备900万像素高清摄像头，具体准确识别车牌等功能，不仅能快速处理事故，还能实时扫描路面异常停车、占道行驶等事故隐患。

　　近日，国家外汇管理局副局长李斌表示，2月份外资净增持境内债券和股票合计达127亿美元。业内人士认为，资本流动是经济信心的“风向标”，中国经济回升向好和科技发展提振了外资信心。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

　　据美国智库税务基金会(Tax Foundation)估算，在不考虑其他国家和地区反制的情况下，美国“对等关税”政策在今年将导致如下情况：

　　斩断“文山会海”枷锁。过去，基层干部被大量文件、会议占据了工作时间。中央八项规定实施以来，重复无效的文件大大减少，冗长拖沓的会议不再频繁。基层干部得以从繁琐的文字材料和会议中抽身，走出办公室，深入田间地头、百姓家中，成为群众增收致富的贴心“引路人”。他们能把更多精力放在产业发展调研、民生项目推进上，用实际行动助力乡村振兴，赢得群众真心点赞。