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　　作为长期做交通领域报道的记者，我有个切身的感受，“十四五”以来，大家的出行越来越便捷。7月22日，国新办举办高质量完成“十四五”规划系列主题新闻发布会，介绍“十四五”时期加快建设交通强国成效。其中提到多个亮眼数据、建设成果，涉及通勤出行、交通运输网建设、快递物流等方面，多个全球第一！“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在加快实现。

　　截至6月底，新疆已累计外送电量9307.79亿千瓦时，其中今年上半年，新疆外送电量超600亿千瓦时，同比增长6.57%，相当于减少标准煤燃烧629万吨、减少二氧化碳排放1698万吨。

　　实际上，大家对美好生活的向往在交通运输领域表现最突出的，就是期盼出行有更多选择、有更大便利、有更优品质。如今，我国每天约1亿人次乘轨道交通高效通勤，地铁的准时准点、轻轨的便捷舒适，让大家生活工作更便利；每天约有1亿人次靠公交穿梭街巷，串联起大家出门逛街、买菜等日常烟火；每天约有1亿人次选择出租车、网约车实现“门到门”出行，最后一公里出行更顺畅。这三个“1亿人次”，是城市交通承载能力与韧性活力的生动注脚。而人员、货物的高效流转，更是经济循环的“润滑剂”，推动人才、信息、资源循环，为消费和产业升级助力。三个“1亿”叠加，既是交通强国建设成果，更彰显中国经济韧性、潜力与活力。

　　在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

　　进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。

　　在全球治理方面，中欧虽立场不尽相同，但维护多边主义、促进全球发展的共识从未改变。从应对1997年亚洲金融危机、2008年国际金融危机，到推动《巴黎协定》生效、支持联合国2030年可持续发展议程，中欧始终在应对全球性挑战中紧密合作，是全球繁荣的积极建设者。在伊核问题、朝核问题、巴以冲突等地区热点上，双方通过联合国、G20、双边会谈等渠道协调立场，推动政治解决进程，是地区和平的重要维护者。面对当前个别国家筑起“小院高墙”、滥施关税的单边主义行径，中欧明确反对“脱钩断链”，以实际行动维护全球产业链供应链的稳定畅通，维护全球贸易秩序，是多边主义的坚定捍卫者。

　　司法实务中，以工程不动产协议折价方式行使和实现工程款优先受偿权，较司法拍卖更为简便易行，费用低廉，有利于发挥发包人责任财产的最大效用，缓解发包人因财力不足造成工程款拖欠的实际困难。此外，优先保护施工方权益意味着更好保护农民工群体的合法权益。