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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　世界经济论坛全球风险倡议总负责人马克·埃尔斯纳认为，从分歧到气候变化，世界正置身于一系列相互交织的危机之中，亟需采取协同一致的集体行动，重建信任并促进合作，如果世界各国不作为，后果将波及子孙后代。

　　第9届南博会执委会副主任、云南省商务厅厅长李朝伟介绍，本届南博会深度构建开放合作、经贸往来、产业协作、人文交流、消费促进五大平台，进一步实现从“展览展示”到“全链条价值赋能”的跨越，成为中国与南亚国家深化合作的标志性平台。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　1939年至1945年，来自马来西亚、新加坡、泰国、缅甸、越南、菲律宾、印度尼西亚等南洋各地的青年，响应南洋华侨领袖陈嘉庚的号召，组成“南洋华侨机工回国服务团”回国支援抗战，在滇缅公路及延长线上从事抗战物资运输工作。

　　新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。